我が家のDJデミオに2回目のリコールがきました。

昨年末のリコールに続き、すでに2回目のリコールが来てしまいました。↓1回目の時

リコールキター

数か月前に、かえるくんは車を変えました。

過去記事参照　⇒　さようならヴィッツくん

車種はマ…

釣りにいきたい！

リコールってこんな頻繁にあるもんなんですかね？

今回はディーゼルエンジンにおいてエンジン制御コンピューターの制御が不適切なため、気筒内の燃料濃度が部分的に濃くなり、燃焼時に多くススが発生するため、ススがバルブガイドに付着しバルブが動きにくくなり、圧縮不良による加速不良や車体振動が起こり、最悪の場合走行中にエンジンが停止してしまう可能性がある。

ということらしいです。

走行中にエンジン停止って、結構ヤバい症状じゃないですか。ヘタしたら事故につながっちゃうといううことでの、今回のリコールだそうです。

対象車種は、CX-3 , デミオ , アクセラの1.5リットルのディーゼルエンジンの車種が対応しています。計11万7030台といいますから、なかなかの数ですね。

ちゃんとリコールを発表して、修理対応してくれる点はありがたいんですけど、修理だけで他になんかサービスをつけてくれたらユーザーとしてはもっと嬉しいんですがね。

前回も、部品が間に合わないってことで1回の預かりでなく、2回もディーラーに預かり修理をしてもらったんですけど、時間もかかるし、何より車をディーラーに持っていくという行為自体が面倒です。

メーカー側としたら１１万台も無償修理するので、すごくお金がかかるものだとおもいますが、ユーザー側としてもその修理にかかる時間と手間は、本来ならばなくてもよいものだったので、その点も考慮していただけたらいいのになと思います。

嗚呼、面倒くさい